Un viaggio/raid non competitivo, il percorso si snoda su piste del Marocco, Mauritania e Senegal.
Marco Marengo dopo alcune partecipazioni con una KTM 690, quest'anno vi parteciperà con "Gengis Khan" un Defender 110.
Il "Sahara Desert Challenge " è una viaggio/raid non competitivo, il percorso si snoda su piste del Marocco, Mauritania e del Senegal. La spedizione si conclude sotto l'arco celebrativo posto sulla spiaggia di Dakar, teatro in passato, di famose gesta. Non sono richieste specifiche particolari sia per i mezzi che per i piloti, ma si richiede spirito d'addattamento, in linea con il paese che si visiterà. La navigazione viene effettuata utilizzando tracce gps coaudiovate da road-book , contenente tutte le informazioni atte al completamento delle tappe di giornata. Pernottamenti misti a libera scelta tra campo e alberghetti.
Il viaggio/raid viene offerto in due proposte:
"Marocco Adventure" 28 dicembre Tangeri, 3 gennaio Dakla, raid breve. Il percorso è di circa 2000 km,
"Sahara Desert Challenge" raid full con termine a Dakar il 10 gennaio. Il percorso è di 5000 km con una percentuale di pista intorno al 60%.
Informazioni: www.saharadesertchallenge.com
Il percorso nel dettaglio:
Fase 01 - 27/12/2015: CORUCHE (Portogallo)
Fase 02 - 2015/12/28: Coruche / oneri / Genova - Tangeri (Marocco)
Fase 03 - 2015/12/29: Tanger - Marrakech
Fase 04 - 30/12 / 2015: Marrakech - Mhamid
Fase 05 - 31/12/2015: Mhamid - icht
Fase 06 - 2016/01/01: icht - Tan Tan
Fase 07 - 2016/01/02: Tan Tan - Boujdour
Fase 08 - 03/01 / 2016: Boujdour - DAKHLA
(fine del Marocco Adventure)
Fase 09 - 2016/04/01: Dakhla - PK55 Dunes (Mauritania)
Tappa 10 - 2016/01/05: PK55 Dunes - El Mhaïjrât
Tappa 11 - 2016/01/06 El Mhaïjrât - Atar
Tappa 12 - 2016/07/01: Atar - Tabrenkout
Tappa 13 - 2016/08/01: Tabrenkout - Nouakchott
Tappa 14 - 2016/01/09: Nouakchott - Saint Louis (Senegal)
Fase 15-10 / 01/2016: Saint Louis - DAKAR
L'italiano Marco Marengo vi parteciperà per la terza volta. Gli anni passati con un KTM 690 mentre quest'anno con "Gengis Khan", Un Defender 110.
Qui invece Marco Marengo ed il suo Defender pronti per partire