Da anni un segno di riconoscimento delle preparazioni di XQuattro è il trapianto di motore originale con i potenti Hemi. Qui vi presentiamo l'operazione avvenuta su di un bellissimo JK8.
Tolto il motore originale 3.8 a benzina, è stato alloggiato un potente e ruggente 5.7 Hemi VVT (Variable Valve Timing) da 400HP. La cassa filtro aria originale ha lasciato il posto ad un più performante filtro a cono della K&N ed infine l’impianto di scarico dei gas combusti è stato sostituito con uno della Gibson dalle prestazioni migliori. Aprendo il cofano si nota la centralina Spod, che permette di gestire dall’abitacolo in modo semplice i vari accessori ed utilizzatori ausiliari
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