Assetto Mud Rock Extreme by Herero 4x4

Il sistema sospensivo di Herero 4x4 è di sicuro il cavallo di battaglia dell'azienda canturina; prodotto che ha dato notorietà ad Herero 4x4 e dal quale si è poi sviluppata tutta una linea completa di accessori e preparazioni per rendere unico e performante il Defender.

La caratteristica peculiare del kit Mud Rock Extreme, che rialza di 8 cm l’anteriore e di 9,5 cm il posteriore, è quella di offrire il massimo di mobilità nel superamento di ogni tipo di ostacolo con abbinata una grande precisione di guida sia nel fuoristrada veloce che nelle percorrenze su asfalto. Caratteristiche del Mud Rock Extreme che rendono il Defender particolarmente a suo agio in ogni tipo di utilizzo senza quelle fastidiose limitazioni o compromessi che molto spesso ritroviamo in altre preparazioni. Scendendo più nel dettaglio nella descrizione delle varie parti installate, partiamo dall’avantreno dove troviamo il puntone snodato, il quale grazie alla sua particolare progettazione, alle biellette ed ai silent-block permette un incremento del 40%, rispetto a qualsiasi altro tipo di puntone, dell’articolazione dell’asse anteriore senza pregiudicare però la precisione di guida nel veloce e su strada.  A coronamento troviamo le 2 molle fissate sui suoi appositi piattelli e sulle nuove torrette con abbinati gli ammortizzatori HR22 monotubo a gas con serbatoio esterno con corpo da 50mm e stelo da 22mm e la nuova barra panhard. Al posteriore sono stati sostituiti tutti i link e quindi notiamo i nuovi puntoni inferiori angolati, i quali permettono di ripristinare il corretto movimento rotativo del silent-block lato telaio migliorando così la mobilità del ponte ed il trapezio superiore che permette di ripristinare i corretti angoli di lavoro dopo l’installazione dell’assetto e di migliorare la rotazione del ponte; elemento principe di questo triangolo è la nuova testina heay duty regolabile. Il sistema sospensivo del retrotreno è composto dagli ammortizzatori HR22, fissati al ponte ed al telaio tramite delle nuove staffe comprese nel kit, e dalle 3 molle, per lato, del sistema, brevettato da Herero, TPS.